|
- И как же
выглядят «драконы с веслами»?
- Это длинные, узкие каноэ с головой
и хвостом дракона, длинным рулевым
веслом и короткими веслами у гребцов.
На носу лодки установлен барабан, с
помощью которого задается ритм гребли.
Эти лодки в течение тысячи лет
популярны в Китае, Малайзии, Индии.
Существует множество моделей, единых
по существу и разных по длине.
- Чем же тогда
они отличаются от обычного каноэ –
кроме драконьей головы?
- Гребля на каноэ и
байдарке требует определенных
навыков, просто так не поедешь –
перевернешься. А «дракон»
коллективный:
можно сесть «толпой» и сразу получать кайф.
Есть лодки на десять человек – это
минимум, есть на сто – это перебор,
разве что для китайцев,
родоначальников этого вида спорта,
подойдет: когда их много, они
серьезные соперники! Но, как правило,
экипаж «дракона» состоит из двадцати
гребцов, рулевого и барабанщика,
задающего ритм спортсменам. Это
международный стандарт.
- Без
барабанщика никак?
- Ни в коем случае. К барабанщику
даже требования особые: он может быть
младше остальных
членов экипажа, и, соответственно,
весить поменьше, чтобы не перегружать
лодку. Для взрослой команды подойдет
юноша старше 12-ти лет: и легкий, и
барабанить в таком возрасте уже
нормально умеет. Совсем маленьких
брать опасно: вдруг в воду упадет? На
дистанции бывает и ветер, и волна. Так
что все сажают за барабан либо
подростков, а
лучше девушек, что тоже допускается.
- А откуда вы
узнали об этом виде
спорта?
- В принципе, мы все
профессиональные байдарочники
и каноисты и следим за
новинками в своем виде спорта. Помню,
несколько лет назад наш друг Алексей Нужин
выступал в составе сборной России по
гребле на каноэ: тогда всей русской
сборной предложили поехать на «драконий»
чемпионат мира в Польше – ради
любопытства. А ребята взяли и выиграли.
Вот от Леши и узнали про существование
«драконов»: теперь сами побеждаем!
-
Чем же так привлекателен «дракон»?
- Это невероятно «командная»
лодка. Если один гребец сбился (что при
таком быстром темпе немудрено) и не
попадает «в такт», полборта уже
работает «не в фазе». Все двадцать
человек должны грести абсолютно
синхронно – как один, тогда можно
развивать скорость до
25 километров
в час. Так что на «драконьих» спринтах
и марафонах побеждают не только те,
кто сильнее, но и те, кто слаженнее
работают веслами. Ты локтем, бедром
чувствуешь товарища, даже затылком!
И тренировку уже не
пропустишь, когда тебя ждут
девятнадцать человек, и попеременно
звонят и ругаются: «Ты куда пропал?!» А
когда идешь «в драконе» на дистанции,
приходится выкладываться по
максимуму, потому что нельзя подвести
остальную команду. Умри, но не
сдавайся!
- Самые лучшие,
наверное, китайские лодки-«драконы»…
- Вот и нет. Одних из самых лучших «драконов»,
устойчивых и рассчитанных на большой
вес, делают немцы. А китайские «драконы»
как раз маленькие, верткие, ими
сложнее управлять. Неплохие лодки
делают в Польше. В России налаживают
производство Питер и Волгодонск. Мы
поддерживаем отечественных
производителей, даем советы и
рекомендации по устройству лодок.
- Насколько
вообще популярны «драконы»?
- Что касается Европы, то там «драконьи»
клубы появились практически в каждом
городе. В Канаде и Китае греблей на
драконах занимаются сотни людей. И в
России намечается такая же тенденция: Владивосток,
Челябинск, Астрахань, Краснодар, Тверь
уже охвачены дракономанией.
У нас в Нижнем тоже
появился свой небольшой клуб «Волжские
драконы»: ему около года, а постоянно
занимается около пятнадцати человек.
Кстати, восемь спортсменов из нашего
клуба, включая меня в качестве
капитана, ездили в составе сборной
России на Европейский чемпионат в
Прагу. Пока в клубе только три лодки –
одна «двадцатка» и две «десятки». В
планах приобрести еще два
десятиместных и четыре
двадцатиместных «дракона», чтобы в
следующем году провести гонки на
Кубок губернатора Нижегородской
области, регату в честь дня России при
поддержке полномочного представителя
президента России в ПФО,
чемпионат России. А со временем
постараемся организовать на нашем
гребном канале и международные гонки.
- Лодки-«драконы»
- дорогое удовольствие?
- Судите сами: нормальная «двадцатка»
стоит около пяти тысяч евро, «десятка»
– около четырех тысяч, весло – сто
евро… Хорошо хоть секция у нас
бесплатная, можно тренироваться,
тренерский состав и инвентарь уже в
наличии.
-
Как нужно тренироваться, чтобы стать
победителями?
- Для хорошего выступления нужна
физическая подготовка. Зимой это лыжи,
бассейн, тренажерный зал, весной –
кроссы. А когда теплеет и можно
пересаживаться в лодки, очень важно
поставить всей команде правильную
технику движений, чтобы максимально
работала спина: выгребая руками, такую
лодку «не протащишь». Двадцатиместный
«дракон» весит
250 кг
!
-
А где тренируетесь?
-
На Гребном канале. Вообще, Гребной
канал - изумительное место, можно
сказать, уникальное в России по розе
ветров. Наша мечта – спортивный
городок на Гребном или
даже фитнес-клуб. За
границей гребля на «драконах» уже
давно считается видом фитнеса:
в лодки «загружаются» целыми семьями,
вместе с детьми, бабушками и дедушками,
и веслами – шлеп-шлеп! О
студенческих и корпоративных
командах скажем отдельно – это просто
праздники на воде. Дракон всем
доступен.
Праздник
в честь состязаний на
лодках-драконах проводился в Китае в
пятый день пятого месяца по лунному
календарю. Обычно строительство «дракона»
представляло собой целое ритуальное
действо с освящением лодки монахами.
Интересно, что женщинам было
запрещено появляться в том месте, где
строили лодки, потому что считалось,
что от женского взгляда лодки могут
перевернуться. А перед началом
состязаний в воду бросали ветки
персикового дерева и бамбуковые
стволы, заполненные рисом и соевыми
бобами, чтобы отогнать от лодок злых
духов.
Ноябрь 2006 года.
|
